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nak80杂物盒外壳模具-动模内抽芯
信息来源:[技术资料] 发布时间:2019-12-30 共 次浏览   大小:  16px  14px  12px

  nak80杂物盒外壳模具-动模内抽芯

  一、产品分析

  该产品是某款轿车的杂物盒外壳,材料是nak80,内部结构极为复杂,外形也比较复杂。

  该产品外形要用二侧整体滑块脱模,内部是整体内抽芯脱模。而且顶出距离长,(138mm)模具的总厚度很大,要用比较大的注塑机来生产。假如按制品的重量计,200吨的注塑机就可以成型了,怎样在保证制品正常生产的情况下,大幅度降低模厚,是对这套模具的设计者的挑战。

  此产品是我一个朋友的工厂的主打产品,已经生产一段时间了,由于原来的模具结构不是很合理,取产品非常困难。班产量很低,不良品率也很高,主要原因是原来的模具结构中不能够安排二次顶出,所以取制品很难,要操作工人左右摇晃才可以将制品取下来,很容易将制品下部的露出部分的塑料搞伤。其次是模具厚度很大(700mm),要用很大的注塑机来生产,成本很大。这次受朋友的委托,我对模具进行了重新设计。

  二、浇口的设计

  因为产品的原料是加了30%玻纤的,流动性非常差,原来的模具是采用4个热流道点进胶,进胶点的直径在Φ3mm左右,这个情况也没有关系,因为进胶的面是装配在汽车仪表板内部的,不影响任何的外观。其实该套模具总模厚太厚的主要原因之一是采用了热流道系统。模具厚度无法降下来。我经过考虑,采用了这样的浇口,和老模具的进胶一模一样,还是4点进胶,进胶位置也和原来的模具相同。但是属于大水口结构。见图4-1。

  我是利用大滑块与定模仁的结合面来做横流道,为了使得进胶点移到制品的中线,我在大滑块与定模镶件的贴合面上布置了二个凸台,这样,进胶点就移到了制品的中线

  取消了热流道,改成这样的浇口后,模具总高度降低了120mm,,注塑机从原来的350吨改为220吨。模具的制造成本也减少了4万元(热流道的费用热流道板的费用)。巧妙的是在大滑块上凸起二块,将进胶点移到产品中间后。大大降低了模具制造的难度。

  三、大滑块的设计

  1、大滑块的组成

  滑块本体是用NAK80 制作的,滑块座是用CrWuMn制作的,这样可以降低模具的制作成本。加工也比较方便,我们来看滑块本体的反面,我在这里有一个好的布置。

  为了延长模具的使用寿命,滑块本体采用了较昂贵的钢材,并且进行了热处理,为了节约模具成本,滑块本体做的比较薄,最厚的地方为43.6mm,去掉15mm的定位台阶,剩下28.6mm。这样布置与大滑块座连接的螺丝就比较困难,螺纹底孔不可以钻得太深,这样一来螺纹的实际有效的牙数就不理想。因为整个大滑块系统的冷却水路的密封圈是靠这7个M12的内六角螺纹来压紧的,假如螺丝的有效牙数不够,螺丝就不能拧太紧,否则会滑牙。现在我增加了这二处小方凸台,螺纹的实际长度增加了15mm,就没有后顾之忧了。从模具的制造成本来看,现在大滑块增加了可靠性,但是没有增加材料和制造成本。这是模具设计的一个很小的细节,但是就是这些细节的积累,使得我们在设计过程中,逐步提高模具设计师的设计水平。

  2 、大滑块的冷却系统设计

  PA66的熔胶温度很高,而且产品形状复杂,要求装配尺寸较稳定。所以大滑块系统的冷却水孔布置的位置是比较重要的,实际生产时是用的模温机,温度恒定在110°C。现在我将水路布置在滑块本体上的,通过密封圈由滑块座引出,布置在模具的二侧。这样加工比较方便。

  3、大滑块的拨开

  大滑块拨开的动力是靠注塑机开模的力,通过装置在定模框上的斜导柱,向外拨开大滑块。拨动大滑块的斜导柱是穿过定模仁的

  大滑块与定模大镶件的结合处形成了浇口,注塑机的射嘴是直接顶在定模仁上的。这样可大大缩短主流道,减小成型时的注射压力。模具本身受到的交变应力下降,这样,模具的寿命也大大的延长了。

  定模仁是设计成整体的,没有任何的镶件,见图11。

  定模仁的内面是与大滑块本体贴合的,在贴合面上形成横流道,然后分成4点进胶的流道。

  定模仁的设计是很常规的,但是为了减少产品成型后的应力,冷却系统的设计非常关键

  从可以看到,定模仁上除了安排了横向的4条水路外,中间的突起部分还安排了一个“水塘”,这样,使得整个动模仁的水路比较均匀,热交换比较平衡,将产品中的残余应力减到最小。

  五、小滑块的设计

  产品的另外一面形状较为复杂,我采用了一个整体的滑块。

  小滑块由滑块本体和小滑块座组成,用螺丝固定,并且压紧密封圈,形成一个组合水路。

  小滑块的拨动也是靠斜导柱,与大滑块不同的是,斜导柱是固定在一个专用的斜导柱座上的,见图14。

  这样的设计加工和装配都比较简便。小滑块的限位是靠2个限位块来实现的,看小滑块座的反面,见图15。

  六、动模内抽芯机构的设计

  1、动模外观

  这是本套模具最精彩的部分,有相当的难度,我们先来看整个动模的外观,见图16。

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